トヨタ自動車は１０日、「カローラ」シリーズのセダンとワゴンをフルモデルチェンジし、全国のカローラ店を通じて販売を開始したと発表した。

１０代目となる新型カローラはセダンを「カローラアクシオ」、ワゴンを「カローラフィールダー」の名称とし、６６年の初代カローラ以来、初めてセダンに専用の名称を付けて発売。開発テーマには「新しい尺度でのクルマづくり」を掲げ、基本性能と上質感の深化を目指し、高級車と同様の先進装備をふんだんに採用した。


　１０代目カローラの開発は、コンパクトカーの既成概念にとらわれずに、ユーザーニーズを採り入れることを進めた。また国内市場のニーズに合わせるため、旧モデルに設定していた２ボックス車「カローラランクス」は廃止。セダンの名称の「アクシオ」は「価値のあるもの・品質」を意味するギリシャ語「ＡＸＩＡ」からの造語を用いた。



　ユーザーニーズに応えた商品化の具体的な内容は、カローラアクシオは駐車時の負担を軽減するバックモニターを全車標準装備し、カローラフィールダーは全車に世界初のワンタッチ格納リアシートを標準装備した。

　さらに、レクサスＬＳに採用した縦列駐車や車庫入れの後退時にステアリング操作を支援して駐車を補助する、最新のインテリジェントパーキングアシストを導入。衝突時の被害軽減を図るミリ波レーダー方式の先進のプリクラッシュセーフティーシステムを採用した。



　パワートレーンは、コンパクトとミディアムクラス車用の主力パワートレーンとして新開発した１・８リットル２ＺＲ−ＦＥエンジンと、新開発の無段変速機スーパーＣＶＴ−ｉを組み合わせた。また１・５リットル１ＮＺ−ＦＥエンジンも設定し、旧モデルでは設定していた１・３リットルエンジンは廃止した。

１・５リットルエンジン車には５速ＭＴの組み合わせも用意した。
　また福祉車両「ウエルキャブ」も同時に発売。ベース車よりもドア開口部を拡大した「助手席回転スライドシート車」、主導運転補助装置などの後付に対応した「フレンドマチック取付用専用車」を設定した。


　新型カローラの販売目標は、カローラアクシオ、カローラフィールダーともそれぞれ６千台。生産はカローラアクシオがセントラル自動車本社工場、カローラフィールダーが関東自動車工業東富士工場で行っている。


　販売価格は、カローラアクシオの１・８リットルでスーパーＣＶＴ−ｉ搭載の２ＷＤ上級グレード「ラグゼール」が１９９万５千円。

カローラフィールダーの１・８リットルでスーパーＣＶＴ−ｉ搭載の２ＷＤ上級グレード「エアロツアラー」が２０６万８５００円。